پس تنش و پیش تنش چیست؟ چه کار میکند؟

چه هستندپس از تنشو پیش تنش؟ چه کار میکند؟

تنش کنترل کشش به حداکثر مقدار تنش اطلاق می شود که توسط آرماتور پیش تنیده در طول کشش کنترل می شود. مقدار، مقدار تنش است که از تقسیم کل نیروی کششی نشان داده شده توسط تجهیزات کششی (مانند جک گیج) بر سطح مقطع میله تحت تنش، که به صورت Ïcon بیان می شود، به دست می آید. مقدار تنش کنترل کشش به طور مستقیم بر اثر استفاده از بتن پیش تنیده تأثیر می گذارد. اگر مقدار تنش کنترل کشش خیلی کم باشد، تنش پیش تنیده ایجاد شده توسط میله فولادی پیش تنیده پس از تلفات مختلف بسیار کم است، که نمی تواند به طور موثر مقاومت ترک و سختی اعضای بتنی پیش تنیده را بهبود بخشد.

اگر مقدار تنش کنترل تنش خیلی زیاد باشد، ممکن است مشکلات زیر ایجاد شود:

(1) در مرحله ساخت و ساز، برخی از قطعات در معرض کشش (به نام پیش تنیدگی) یا حتی ترک قرار می گیرند که ممکن است باعث آسیب فشار موضعی به بتن انتهایی جزء پس کشنده شود.

(2) مقدار بار بسیار نزدیک به ترک قطعه است، به طوری که هیچ هشدار آشکاری قبل از خرابی قطعه وجود ندارد و شکل پذیری قطعه ضعیف است.

(3) به منظور کاهش تلفات پیش تنیدگی، گاهی اوقات نیاز به کشش بیش از حد، ممکن است تنش تک تک میله‌های فولادی در فرآیند کشش بیش از حد از قدرت تسلیم واقعی آن بیشتر شود، که منجر به تغییر شکل پلاستیک بزرگ یا شکستگی شکننده فولاد می‌شود. میله ها ارزش تنش کنترل کشش به روش پیش تنیدگی مربوط می شود. برای همان فولاد، مقدار روش کشش اول بیشتر از روش کشش دوم است. این به دلیل تفاوت در روش پیش تنیدگی بین روش های کششی اول و دوم است. روش کشش به این صورت است که میله را قبل از ریختن بتن روی نیمکت کشیده می شود، بنابراین تنش کششی ایجاد شده در میله پیش تنیده تنش کنترل شده با تنش Ïcon است. روش پس کشش کشش میله فولادی روی عضو بتنی است. در عین حال، بتن فشرده می شود. تنش کنترل کشش نشان داده شده توسط جک تجهیزات کششی، تنش میله فولادی پس از فشرده سازی الاستیک بتن کاهش یافته است. بنابراین، مقدار Ïcon جزء پس کشنده باید کمتر از مولفه پیش تنش باشد. تعیین مقدار تنش کنترل کشش نیز با نوع پیش تنیدگی فولادی مرتبط است. از آنجایی که بتن پیش تنیده از آرماتورهای با استحکام بالایی برخوردار است، انعطاف پذیری آن ضعیف است، بنابراین تنش کنترلی نمی تواند خیلی زیاد باشد.

با توجه به تجربه انباشته شده طولانی مدت در طراحی و ساخت، آیین نامه طراحی سازه های بتنی تصریح می کند که در شرایط عادی، تنش کنترل کششی نباید از مقدار حدی جدول زیر تجاوز کند.